Dans le cas du pont de Tacoma, la déformation en torsion du tablier s’observe facilement sur les extraits du film et engendre une variation de l’angle d’incidence du vent.
Il reliait les villes de Tacoma et de Gig Harbor dans l'État de Washington. How and why it happened are questions that have only recently been adequately answered. Si la fréquence de ces forces correspond à l’une des fréquences de vibration naturelles du pont, un phénomène de résonance pourrait se déclencher, au cours duquel les mouvements de la structure s'amplifient, mais dans le cas du pont de Tacoma, cette explication n'est pas valable : la fréquence de torsion du pont était de 0,2 Hz, tandis que celle des tourbillons (en aval de l'écoulement) était d’environ 1 Hz[1], En raison du couplage aéroélastique, un échange d’énergie mécanique se produit entre le vent et le pont qui oscille. De plus, le vent n’est jamais parfaitement constant : les petites variations de vitesse autour de la vitesse moyenne suffisent à produire de petites oscillations. On dit que le pont est stable lorsque l’énergie mécanique est transférée du pont vers le vent qui la dissipe.
Le pont de …
On dit que le pont est stable lorsque l’énergie mécanique est transférée du pont vers le vent qui la dissipe. Cette explication a été confirmée par plusieurs études réalisées en soufflerie depuis les années 1940. Lorsqu’un événement extérieur engendre une petite oscillation initiale, par exemple le passage d’un camion ou une rafale de vent, alors cette oscillation va s’amortir.
Mais si la vitesse moyenne du vent est suffisamment élevée, au-dessus de ce que l’on appelle la « vitesse critique », le pont est instable, et l’oscillation initiale s’amplifie. Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
SR 16 at MP 4.7: Tacoma Narrows Bridge, Eastside. Des oscillations de grande amplitude en torsion sont apparues à 10 h, menant à l'effondrement du pont à 11 h 10.
Mais si la vitesse moyenne du vent est suffisamment élevée, au-dessus de ce que l’on appelle la « vitesse critique », le pont est instable, et l’oscillation initiale s’amplifie.
Which way is the camera pointing. En pratique : Quelles sources sont attendues ?
Ce type de tourbillon se forme à la surface des obstacles, puis s'en détache à l’arrière, à une fréquence déterminée, qui dépend de la vitesse moyenne du vent et de la forme de l’obstacle. Since the Tacoma disaster, aerodynamic stability analysis has come to supplement the theory, but not replace it. De plus, le vent n’est jamais parfaitement constant : les petites variations de vitesse autour de la vitesse moyenne suffisent à produire de petites oscillations.
Ce mécanisme s'appelle « flottement ». L'énergie se transfère alors du vent vers le pont, et les oscillations s’amplifient en raison du couplage aéroélastique, jusqu'à la ruine. The Deflection Theory remains an integral part of suspension bridge engineering. Unfortunately, at Tacoma Narrows, just four months after the bridge’s completion, the deck tore apart and collapsed under a moderate wind. Le pont de substitution, ouvert en 1950, est toujours en service ; il a été doublé en 2007. Inauguré le 1er juillet 1940, il s'effondre le 7 novembre 1940, lors d'un des plus célèbres accidents de génie civil. The bridge quite simply tore itself apart and fell into the waters of Puget Sound. The bridges connect the city of Tacoma with the Kitsap Peninsula and carry State Route 16 (known as Primary State Highway 14 until 1964) over the strait.
Le pont du détroit de Tacoma ou pont de Tacoma, en anglais Tacoma Narrows Bridge, est un pont suspendu qui franchissait le détroit de Tacoma, un rétrécissement du Puget Sound, aux États-Unis.
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Ce changement d’incidence modifie l’écoulement du vent autour du tablier, lequel, en retour, modifie le couple de torsion, et ainsi de suite, de sorte que le pont capte de l’énergie au vent à chaque oscillation. Le pont, conjointement avec celui construit en 1950, a été désigné en 2012 comme faisant partie de la liste des Historic Civil Engineering Landmarks par l'American Society of Civil Engineers. The channel is about a mile wide where the bridge crossed the sound. Ce mécanisme n'était connu en 1940 que pour les structures d'avions (ailes, fuselage, empennage…), personne n'avait alors envisagé ce scénario pour des ponts suspendus[3].
Ce mécanisme n'était connu en 1940 que pour les structures d'avions (ailes, fuselage, empennage…), personne n'avait alors envisagé ce scénario pour des ponts suspendus, Suspension bridges: the aerodynamic problem and its solution, An experimental investigation of the aerodynamic stability of Suspension bridges, Presses de l'École nationale des ponts et chaussées, Film de l'effondrement du premier pont (avec narration), Portail du Registre national des lieux historiques, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Pont_du_détroit_de_Tacoma_(1940)&oldid=175107874, Pont dans le comté de Pierce (Washington), Pont inscrit au Registre national des lieux historiques dans l'État de Washington, Registre national des lieux historiques dans le comté de Pierce (Washington), Registre national des lieux historiques en 1992, Historic Civil Engineering Landmark dans l'État de Washington, Article manquant de références depuis mai 2010, Article manquant de références/Liste complète, Page avec coordonnées similaires sur Wikidata, Article contenant un appel à traduction en anglais, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, Page pointant vers des bases relatives à l'architecture, Portail:Architecture et urbanisme/Articles liés, Portail:Registre national des lieux historiques/Articles liés, Portail:Protection du patrimoine/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence. Show Current Traffic … Le pont avait été dimensionné pour résister au vent, mais en ne tenant compte que des effets statiques[1]. Tacoma Washington Traffic and Cameras.
Ce phénomène étant aujourd’hui bien compris, et connu des concepteurs, il est systématiquement étudié[5].
Comment ajouter mes sources ?
[style à revoir].
Know before you go Learn more about the latest construction and maintenance activities for state highways in Pierce County at TacomaTraffic.com.
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